今天，海航集团和美国顶级孵化器RocketSpace，宣布进行深度战略合作并组建合资公司。根据合作协议，海航集团将向RocketSpace结构性投资3.36亿美金，包括股权投资、海航与RocketSpace中国合资公司的注册资本投资，海航的不动产投资及行业资源投入；以此支持RocketSpace以中国为首的全球扩张计划。 海航集团创新总裁童甫说，此次与海航合作后，RocketSpace将在中国各主要城市设立科技园区，支持中国的创业群体。“同时，这也是海航集团投资策略中的重要一步，RocketSpace将成为我们在硅谷、中国乃至全球范围内的重要合作伙伴。” 海航集团近年来加速了在科技领域和创新创业领域的布局。今年3月底，海航集团宣布成立生态科技集团，进军科技领域；其中，还成立了创业创投平台“海创空间”， 专注于云、大数据和IOT等高科技领域，业务主要包含科技孵化加速、联合办公、企业创新服务、创新培训等方面。 据海航集团创新总裁、海航生态科技副董事长、首席执行官童甫介绍，海创空间此次将围绕与RocketSpace合作，加快推进孵化器国际化及孵化创新服务专业化，推出海航特色孵化服务体系及国际孵化服务内容，加速科技创新孵化领域的布局。 据了解，来自海航集团3.36亿美金的投资将用于支持RocketSpace全球科技园区网络建立的计划，并协助RocketSpace完善、增加其科技生态体系中的服务内容。 RocketSpace创立于2011年，因为孵化了Uber等著名创业项目而声名远播。其科技园区总部位于旧金山市中心，该公司专注于服务科技企业家，初创公司及企业创新官。企业创新服务客户名录包括施耐德电气、匡威、苏格兰皇家银行等。除本次携手海航集团打造中国市场的计划及其旧金山总部业务外，RocketSpace近期也宣布了将在2017年初进入英国伦敦的消息。网络创业培训研究中心

 苹果的成功当然首先要归功于创新的产品，但是这10年来其公关团队为苹果打造的出色形象也功不可没。苹果在公关方面有哪些成功的经验呢？且看苹果PR团队的资深人士Cameron Craig的介绍。 我替苹果做公关方面的工作最早要追溯到1997年，那时候我还在悉尼的Porter Novelli。当时乔布斯刚刚回归，苹果产品线还很杂，既有名字令人困惑的计算机，又有打印机、扫描仪，以及新奇但构思拙劣的PDA—Newton，这些都发展得不是很顺利。 所以大家对苹果前景都不看好—大多数媒体把这家公司描绘成之前的自己的阴影。当时的新闻都是“腐烂透顶”、“预期苹果将进行大规模裁员”以及“拯救苹果的101种办法”这样一些没完没了的头条。 我对自己即将在未来10年经历全球有史以来最大规模的企业大逆转几乎一无所知。我从悉尼搬到了新加坡，加入了这家公司并负责其亚太地区的公关事务。最终我被派遣回母舰，苹果位于加州Cupertino的总部，加入了公司的产品PR团队。 在此期间，苹果将向那些看不起自己的人证明他们的错误，并以突破性的创新、大师级的营销以及格格不入的手法令整个世界刮目相看。PR在这一成功当中发挥了巨大的作用。以下就是这段时间我在如何进行公关方面总结出来的5点经验。 保持简单。只要对苹果的每一篇新闻稿都进行可读性测试，基本上你会发现其得分大概4年级或甚至更低年级学生就可以理解的水平。因为在编撰的过程当中任何的行话、术语或者技术性的繁文絮节都会被移除。如果“普通人”不能理解我们的语言，那我们就失败了。我们不能容忍任何的失败。每一篇新闻稿乔布斯都要过目，得到他认可才能放行。 要对你的书面通稿进行可读性测试以确定其领会的困难程度（1-100）。一些网站如Word Count Tools和Readability Score等提供了免费工具可以做这件事。理想情况下，你的内容的得分应该在80—89分之间，也就是说教育水平相当于11岁孩子的人就应该能够看懂。记住，你的通稿越容易理解，能够抵达的受众就越广泛。 重视记者的时间。我们只为最重要的产品或者公司里程碑保留新闻稿和活动。许多重大产品、软件更新以及人事调动都是在公关活动里面一带而过的。有时候这会令我们的内部客户感到沮丧，因为他们希望能够为自己的宠物计划或者人制造更多的营销噪音。但是这种处理办法能够让报道者知道当我们联络他们时一定是有什么重要的事情要宣布的。 不要随意接洽记者，只有在你有吸引人的东西可以提供时才这么做。不要把新闻稿变成乱七八糟的列表。要研究一下记者报道什么然后有针对性地进行推介。 要亲自动手。在同意采访高管或者送出产品进评测前，我们先要确保每一位记者、影响者或者分析师对产品简介的内容都亲自尝试过了。我们会引导他们了解为什么我们要这样设计按钮或者取消后背的接口，并且指出一些对方未必能发现或者未经引导赏识不了的微妙功能。采访过后我们会跟进了解对方是否还有其他问题并且旁敲侧击地了解对方会如何塑造故事从而准备好回应。如果对方在使用上遇到什么问题，我们会提供全天候的产品营销和技术支持。如果对方报道的故事偏离了我们要传达的关键信息，我们会强化路线修正的努力来进行弥补。 一旦你引起了记者的兴趣，要积极跟进但不要令人生厌。如果对方正在评测你的产品，你可以亲自过去给对方进行一次快速演示。如果对方要写一则有关你所提供的服务的故事，你可以为对方提供一些精选的客户和行业参考。你还可以问问对方是否需要给故事准备一些图片，要不要帮助理解产品是如何适应竞争的等等。 保持专注。我们的使命是讲故事，告诉大家我们的创新产品如何赋予客户释放创意并且改变世界的能力的。我们随时都会接到各种各样的请求，要我们的发言人就行业趋势、政治、人事等无数主题发表意见。如果这些请求不符合我们的使命，我们会有礼貌地拒绝。这是帮助我们尽可能提高时间效率的办法。 要努力成为所在领域的专家。定义好你的关键信息然后坚持传递这一信息。不要用偏离主题的消息稀释你的社交媒体账号。为报道所在领域的记者和行业分析师提供帮助，即便你未必总能直接受益。 要定好媒体影响者的优先次序。我们不会跟一大批媒体打交道。相反，我们仅专注于相当少量的记者，这些人我们认为是可以定基调让别人跟随的人。我们会给这些记者独家采访、跟踪发布或者新产品先睹为快之类的特权。保持这个小规模能让我们亲自上手的做法更加好管理。在影响者的原创报道之后，我们会再扩展到地区性的记者和商业出版物那里。 要专注于与领域内5到10家顶级的媒体影响者建立紧密的联系。再次地，不要过分推介。要给他们提供反馈，说说你听到的同事和业界伙伴对他们的文章是怎么看的。还可以到他们的Twitter和LinkedIn新闻流上面发表评论并进行讨论。有公告准备要发布时，可以考虑为他们提供一个独特的视角。 最重要的是，要尊重你的品牌。这是我在苹果学到的最大的经验。这是你最大的资本，你必须保护好它。把产品当作有奖销售，奖品要三思后行。哪些品牌跟你的有关联要仔细考虑。你的办法一定要不同凡响、鹤立鸡群。 也许并不是每一只PR团队都有这种奢侈，可以拒绝（采访）请求，并且对跟哪些记者合作挑三拣四，但我现在仍然珍视这些经验的价值。毫无疑问，这套办法在苹果富于创新的那些年里得到了一贯的执行，对于公司的大逆转并且至今仍然保持成功贡献良多。网络创业培训研究中心

 一年前，Travis Kalanick还会对所有人说中国市场是Uber最重要的市场，占据Uber 30%的市场份额，但是就在8月1日，Kalanick摇起了白旗——退出比赛。 Uber虽然不直接承认自己在这场战役中是失败者，但不可否认的是，至此Uber加入了一长串在中国步履蹒跚的国外互联网公司的名单。雅虎、亚马逊、eBay、微软都在这份名单中。 高风投资董事总经理罗威(Bill Russo)对《第一财经日报》表示:“滴滴在中国占有87%的打车市场份额，拥有员工7000人，Uber如果在中国没有大规模投资或者大幅补贴的话很难撼动滴滴的地位。” 在罗威看来，Uber并不是“缴械投降”，而是集中精力在技术领域。他表示：“Uber的战略是从低端用车向高端的乘车服务转型。因此Uber要拿出很大一笔资本去投资相应的技术领域，来发展自主交通模式。如果一味投入和滴滴的烧钱战争，将妨碍Uber技术等其他领域的发展。” Uber中国区负责人柳甄在最新一期《波士堂》节目中承认：“Uber很大一部分投入都在于技术和算法，可能导致对于其他方面的忽视。”事实上，国外企业更加偏重技术是一种普遍现象，这也导致它们在其他方面所花的精力不够，从某种程度上来讲，他们确实应该花更多时间来适应中国市场的特点。 亚马逊是一个很好的经验。8月1日亚马逊市值超过埃克森美孚，成为美国第四大公司。即便如此，亚马逊在中国可以说是逆境求生。在中国海淘、跨境电商崛起的时候，亚马逊全球的供应链的最后一个优势也不复存在。 而亚马逊在全球市场亮眼的两块明星业务——Kindle和亚马逊云AWS，短时间内也很难复制美国市场的成功。Kindle进入中国时，由于亚马逊在中国图书市场上并无垄断性的份额，因此很难像在美国那样逼迫出版社提供电子书。而且因为害怕盗版，电子书收入又非常微薄，图书公司常常找各种借口拒绝提供电子版。 另一方面，亚马逊的云计算业务AWS虽然在全球占有50%的份额，但在中国，阿里巴巴也提供云服务。而且考虑到国家数据安全，阿里巴巴也更受到中国政府的认可。根据IDC的数据，在公有云领域，2014年上半年阿里云在中国市场份额排名第一，微软第四，亚马逊AWS排名第五。 去年3月亚马逊进驻天猫商城，一度引发市场片面的解读，诸如“亚马逊沦为二流电商”之类。当时亚马逊中国副总裁张飒英就表示：“中国人太看重竞争，好像不是你死就是我活。但杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)的思维是很开放的，他本人亲自推动亚马逊入驻天猫的项目。” 当时有消息人士称，亚马逊是主动向天猫提出入驻的，当时还担任天猫总裁的乔峰惊讶地发问，亚马逊是认真的吗?为什么?想要干吗?因为亚马逊并未得到任何特殊优待。 以亚马逊的例子来看，Uber和滴滴的合并也极有可能是Uber提出的。就像滴滴出行的投资人朱啸虎说的：“谈和的筹码越来越高，去年是7亿美元，今年是70亿美元!” 是的，连苹果都投滴滴了，Uber责无旁贷。在中国“好用且便宜”的本土手机迅速崛起的冲击下，苹果在中国的市场份额已经跌到了第五。苹果最新季度的财报显示，苹果大中华区的销量大幅下滑33%，位于华为、Oppo、Vivo和小米之后。 为了中国市场，自2011年到现在，苹果CEO库克已经第八次来到中国!今年5月库克访华第一站就是与滴滴签署10亿美元的投资协议。苹果和Uber可以说是借滴滴间接站在了统一战线上。 不过最受伤的科技公司是谷歌。尽管谷歌在中国没有业务，但是公司从来不承认自己退出了中国市场，而且正在通过各种途径渗透中国市场。Android Wear中国最大的合作伙伴、初创企业出门问问截至目前已经累计获得来自谷歌资本7500万美元的投资。 Facebook就更不用说，扎克伯格的梦想就是能够进入中国，他甚至在北京的雾霾天跑过天安门，大舒一口长气说：“空气真好!”然而Facebook至今都没有在中国落地。一位业内人士向《第一财经日报》透露，几年前，Facebook在中国是有团队的，但是从来不敢声张，连换张名片都偷偷摸摸的，他们是希望中国企业在海外Facebook做广告。 面对中国经济下行压力和日益激烈的竞争环境，全球跨国公司已经开始重新审视并调整在中国市场的发展战略。埃森哲最新发布的调研报告显示，目前有75%的在华跨国公司业务增速低于中国GDP增幅。埃森哲建议这些公司，除了一如既往地关注质量、品牌声誉和市场渗透，更应注重本土合作与生态创新。 接受埃森哲调查的119位高管普遍意识到，跨国公司在中国已不能再像过去30多年那样凭借传统行业优势和政策优惠条件维持高增长，如果不及时调整发展战略，到2020年他们的企业在中国市场或许将损失一半的商业价值。 然而在世界经济“新常态”的压力中，绝大多数受访跨国企业高管依然看好中国市场潜力，并未打算收缩在华投资和业务拓展。而且，其中有72%的高管相信，自身能够应对未来3 年在中国所面临的各项挑战;71%的高管正计划在未来几年中增加对华投资，近四分之一的受访者将“大幅增加”投资;66%的高管预期未来三年内就能提高绩效，相同比例受访者相信，企业至少将在未来十年继续拓展在华业务。 调研还发现，面对中国经济增长动力的转换和日趋激烈的中国本土市场竞争，跨国公司在各个行业保持竞争优势都绝非易事。未来五年，在华跨国企业的成功取决于它们的响应能力与速度。报告作者威和(Wieger Joosten)建议跨国企业采取差异化优势竞争策略。 威和表示：“随着智能设备、移动互联网和物联网的渗透，中国消费者行为的数字化程度已达到前所未有的水平。跨国公司必须准确预测消费者的具体需求与偏好，依托丰富的产品服务谱系和及时有效的数据分析能力提供便捷、无障碍的消费者体验，并强化更具个性的市场营销策略来锁定和取悦目标消费者。” 此外，有68%的在华跨国公司认为创新非常关键,其中尤为看重新型产品与服务或商业模式创新，但只有32%的跨国公司自信其在中国市场的创新投入走在前列。创新投资匮乏的主要原因在于巨大的成本压力：近三分之二(65%)的受访高管指出，成本压力将是其企业未来三年中面临的头号挑战。 另有三分之一(34%)的受访高管认为，跨国企业在中国市场的成功增长将“主要缘于同中国本土企业的合作”。其中最具发展前景的模式之一，就是跨国企业和中国本土企业创建共赢的生态系统，规模化地提供创新产品与服务。本土企业为此提供新的客户理念和新的市场渠道，而跨国企业的贡献不仅在于引入投资，还应包括海外市场资源、前沿技术和优秀人才。生态伙伴间的合作之道还包括分享客户信息，通过数据交换形成更为精准的商业洞察力，进而迅速向市场推出效仿者难以复制的客户体验。 滴滴和Uber的合并就是中外企业共建生态系统的最好证明。罗威对《第一财经日报》记者表示：“由BAT支撑的滴滴出行是国内数字生态系统做得最好的移动出行公司，能够把线下的业务商业化，这一点是Uber不具备的。” 上周Verizon宣布收购雅虎网络业务。看上去雅虎的核心资产作价48亿多美元被卖了，但就整个雅虎而言，其估值的最大头是早年投资的阿里巴巴和日本软银股权，这部分资产的价值就超过400亿美元! 可以说，在过去20多年，雅虎最成功的举措是：2005年雅虎花了10亿美元投资阿里巴巴!这只能说明一个问题，外企要进入中国，最有效的方法就是找到正确的中国合作伙伴。 如今Uber全球将优步中国的品牌和资产等换成滴滴5.89%的股权、17.7%的经济权益，按照当年雅虎投资阿里巴巴的逻辑，或许意味着，如果哪天Uber被收购了，滴滴的股份或许是它最值钱的那一部分。 一概而论地说外国公司只能依靠中国合作伙伴才能取得成功并不科学，但至少在互联网领域是这样的。其他领域的公司比如可口可乐，它从来不需要合作伙伴，也不需要创新，一样能在中国活得很好。网络创业培训研究中心

2016年8月3日  星期三1.中国政府已与联合国外层空间事务厅(UNOOSA,总部位于维也纳)达成协议,同意今后向联合国成员国“开放”载人空间站，提供使用力争2022年前后建成的中国载人空间站的机会。2.最高法发布涉海案件司法解释，明确我国法院海上司法管辖权，外国船只非法进入中国领海或被追刑责。3.国家旅游局日前公布《旅行社条例(修订草案送审稿)》征求社会意见，有严重不文明行为旅游者或将被限制乘坐航班。4.国家海洋环境预报中心2日召开2016年拉尼娜事件新闻发布会，宣布2016年7月已经进入拉尼娜状态。5.人民网舆情监测室、人民网新媒体智库联合发布了《2016网络谣言传播以及成年人认知情况研究报告》6.中国青年报社会调查中心通过问卷网，对2000人进行的一项调查显示，70.2%受访者直言随迁子女上学流程繁琐证明多。7.北京市政府日前出台《2016年推进简政放权放管结合优化服务改革工作要点》，将再次清理各类“奇葩证明”。8.第五次全国金融工作会议将再次推迟至9月以后, 或因改革难度太大。9.新华社评滴滴并购优步中国：滴滴应主动申请反垄断审查，这考验着龙头企业的市场规则意识。10.、支付宝新功能上线：举报交通违法有奖支付宝帮我完成了这个愿望，上线了“举报交通违法有奖”功能，虽然目前只有深圳、杭州两个地方能使用，但迟早会推广到全国。按照支付宝的说法，在“城市服务”中找到“随手拍举报”或者“交通违法有奖举报”功能，填写相关的信息、上传图片即可完成举报。举报成功后，还可以在支付宝上获得奖金，何乐而不为呢？网络创业培训研究中心‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍11.商务部：滴滴收购优步中国需经营者集中申报商务部新闻发言人沈丹阳在8月2日的发布会上表示，商务部目前尚未收到滴滴和优步中国相关交易的经营者集中申报。他在会后称，滴滴和优步中国合并还得申报，“不申报的话，往下走不了”12.滴滴副总裁透露：乘客补贴会减少、两个APP会合并滴滴出行副总裁张贝在某券商电话会议上透露，的确，未来将减少给乘客的补贴，但会加强司机端派单的投入来提升用户体验。收购优步后的策略方向：1、减少乘客补贴，加强司机端派单的投入；2、市场猜测优步会大幅裁员，张贝没否认；3、一年内，滴滴和优步两个App将合并；4、未来滴滴将通过资本方式拿到更多市场份额。猜测将继续并购。13.汽车电商平台“车风网”宣布关闭，曾估值10亿据圈内人士透露以及多家媒体爆料称，汽车电商平台车风网疑似已经关闭，目前已经到员工遣散阶段，8月1日起所有员工停工，消息称车风网将提供一个月工资作为补偿，创始人已经召开了员工大会，宣布了关闭业务一事。据传，造成车风网关闭的主要原因是投资方腾信股份（A股上市公司）跳票，致使车风网B轮近5亿元资金未到账，资金链断裂难以维系业务正常运转。同时，车风网可能还与腾信股份存在资产纠纷。14.手机操作市场最新报告：WP系统仅占2.79%份额排第三Android 肯定是目前全球市场的霸主，市场份额高达 66.01%。其次排名第二的是苹果 iOS 移动操作系统，占据 27.84 个百分点。微软的 Windows Phone 在全球范围内依然有 2.79% 的市场份额，目前还能稳坐市场第三大移动操作系统的宝座。，黑莓的BlackBerry OS，曾经被认为是微软 Windows 手机平台最直接的竞争对手，很有希望夺取全球第三的位置，但确实已经陨落，报告中显示其市场份额仅剩下 0.85%。网络创业培训研究中心整编