4月10日上午消息，Google中国今日正式面向媒体发出邀请函，确认将于今日下午召开新闻发布会，虽未提及内容主题，但发布会地点定在了中国棋院。之前新浪科技曾独家报道过该消息，并且通过多方渠道确认过：此次发布会将最终宣布“AlphaGo对战柯洁”的具体信息。此前，数度传闻AlphaGo将来华挑战现排名世界第一的柯洁九段，但其后始终未获实质进展，传闻因为相关审批资质，才让这桩人机围棋领域的华山决战一拖再拖。虽然需要等到今日的发布会才能知晓具体细节，但新浪科技已通过多方渠道获悉了更多信息。具体时间地点方面，本次AlphaGo挑战柯洁九段的比赛，将于5月下旬在中国乌镇举行，整个活动将进行5天。不过，相比于此前AlphaGo和李世石的比赛的5局3胜制度，可能AlphaGo和柯洁对弈，会通过3局分出胜负。具体对弈“人选”方面，人机双方也都将发生变化。创业在线此次代表人类出战的是目前排名世界第一的职业围棋九段选手柯洁，而代表机器一方的则是AlphaGo的2.0版本。此前，该版本曾化名Master，以在线对弈的形式击败了包括柯洁在内的围棋选手，60战而无一败。亿卓智库值得注意的是本次比赛赛制方面，除了可能出现的3局2胜的赛制，可能还会引入“趣味赛”，不排除多对一，或AlphaGo1.0对战AlphaGo2.0的情况出现。亿卓区别于和李世石对战的AlphaGo1.0，这次对战柯洁的AlphaGo2.0可能采用了新的算法模型。即没有先学习人类棋谱再下棋的经验，而是直接通过对战来获得认知和能力。这也可能是胜负悬念不大的情况下，AlphaGo再掀人机大战的重要看点之一。此外，此次AlphaGo来华比赛或许还有5个值得关注的方面：智库一、在快棋对弈中所向披靡的AlphaGo，是否会在慢棋对弈中给人类机会？二、AlphaGo1.0曾在李世石比赛中被击中“命门”，进阶升级后的AlphaGo是否还会存在弱项？三、AlphaGo所需要的计算资源上，是采用远程支持的形式，还是会搬服务器到现场？AlphaGo的单机版本推出还有多远？四、在挑战柯洁之后，AlphaGo是否会宣布实际商业应用或核心进军的领域？AlphaGo往何处去？也是外界对人工智能具体商用的期待之一。五、这也是AlphaGo的主创团队首次公开来到中国，也是DeepMind创始人哈萨米斯首次公开亮相中国，而谷歌方面，拉里-佩奇和谢尔盖-布林2位联合创始人是否到场观战也备受关注。谷歌官方对此暂无说明和回应，新浪科技将一如既往对此次活动进行全程全方位关注。

苹果的一举一动，都牵动着富士康，是幸福也是危机。4月6日，台湾媒体DIGITIMES报道称，苹果公司下一代产品iPhone 8的正式上市日期，很可能推迟到10月，甚至是11月上市。在过去的几年，苹果公司习惯性选择，在每年的九月上旬发布新一代iPhone。据悉，推迟的原因主要是iPhone在外观和功能方面的改动，使苹果遭遇了技术上的难题。其曲面OLED面板的层压工艺仍需要完善，同时，采用3D传感前置摄像头，也会带来一些技术挑战。对此，苹果公司中国区相关人士在接受21世纪经济报道记者采访时表示，不便透露与新品相关的信息。不过，作为苹果最大的供应商，富士康的业绩或将再度受到拖累。该公司发布的2016年财报显示，受苹果公司的影响，其去年营收首度出现下滑。同时，也因为iPhone 7需求旺盛，富士康在去年第四财季，业绩净利润得到大幅提升，同比增长近30%。独立IT行业观察人士王如晨在接受21世纪经济报道记者采访时认为，富士康虽然在近两年内极力淡化苹果的影响，在代工手机之外也拓展到了工业产品，无论是收购夏普还是参与并购东芝的存储业务，都是为了转型建立自己的品牌。但是，转型有一个周期，需要时间，它与苹果之间仍然是一荣俱荣的关系。手机红利到头去年10月，苹果公司公布财报显示，截至去年第三季度的2016财年，公司营业收入为2156亿美元，为2001年以来首次同比下滑，去年三季度不但iPhone等硬件销售全线下滑，而且大中华区销售额较去年同期大跌30%。不过，由于9月上市的iPhone 7销售业绩强劲，苹果公司在截至去年底的第一财季营收、盈利开始回升，结束连续三个财季营收下滑的局面。与此同时，富士康的业绩几乎画出了同样的曲线。由于iPhone销量下滑，该公司营收自上市以来首现负增长。其全年营收约合1436亿美元，同比下降2.8%。净利润约合49亿美元，同比仅增长1.2%。除了受到苹果影响，富士康在手机行业的前景还面临其他麻烦。2016年5月18日，微软将诺基亚品牌、功能手机软件、服务等转手富士康。富士康曾表示，将充分利用诺基亚品牌及若干知识产权，并共同在技术、制造、供应链及研究与开发活动上有所合作，从而加强公司在设计、制造、物流及分销方面的整体商业能力。愿景毕竟是愿景，诺基亚在国内市场并未引起反响。4月5日，富士康旗下的子公司富智康发布公告称，预计截至今年6月，其业绩亏损约1.1亿美元。该公司在公告中透露，除了收购诺基亚付出的成本和运营造成亏损，智能手机市场竞争激烈，集团主要的客户国际品牌市场占有率急剧下降。若干客户通过重组及自行生产改变了外包策略，削减了先前与集团建立的外包业务，此举直接打击了公司销售。手机市场的饱和似乎是全行业面临的瓶颈。王如晨分析称，来自苹果的业务营收占据了富士康总营收的50%以上。虽然苹果目前仍然是市场第一的品牌，也不会放弃与富士康的合作，但是，手机行业的人口红利增长已经接近天花板，苹果无论是从安全还是成本的考虑，都会选择更多的伙伴，和硕便是其中之一。“富士康的危机感还是很强的，加速转型也是必然的一种选择。”拓宽产业布局今年是iPhone诞生的第十年，在这一特殊的时点，苹果公司可能会推出极具创新型的产品，从而引发消费热潮。花旗集团分析师 William Yang 预测，苹果和富士康的业务在今年将实现复苏，iPhone出货量可能会攀升至2.21亿部。与2017 年上半年相比，富士康公司在今年下半年的收入将最多增加 43%，原因在于苹果下半年即将发布的 iPhone 8 手机。不过，富士康已经不再仅仅甘心做一个代工者的角色，而是尝试转型，向新型制造和产业升级的方向迈进。去年8月，为了获得日本显示器品牌夏普公司的OLED技术储备和资源，富士康以38亿美元的价格收购夏普。但是收购负债100亿美元的夏普，对富士康财务也形成了拖累，富士康第三季度净利润同比下滑8.7%。创业在线富士康进军消费品牌的决心可见一斑。目前，富士康已经开始运营夏普电视业务，夏普手机也在近日宣称要重新回归。亿卓智库历史上，富士康也曾经推出自有的电视和手机品牌，并在渠道方面投资引进了万得城。但是，几年过去，这些尝试的项目均反响平平，产品最终也从市场上消失。亿卓无论富士康内心有多么希望摆脱“苹果代工厂”的标签，不可否认的是，苹果的订单也为其奠定了行业第一的地位。当苹果风光不再，富士康如何转型突围，找到新的突破口，成了这个庞大制造帝国面临的难题。智库

4月7日消息，今日微信公众平台官方宣布，“个人类公众号”可以迁移到“组织类公众号”。迁移完成后，原公众号随即注销。暂不支持“组织类”迁移至“个人类”。　　2月28日，微信公众平台宣布“帐号迁移”流程开始公测，符合要求的微信公众号，可将粉丝、文章素材、违规记录等迁移到另一个公众号。　　微信官方表示，长期以来，由于部分公众号在注册时，主体不准确的历史原因，或者帐号主体发生合并、分立或业务调整等现实状况，在公众号登记主体不能对应实际运营人的情况下，导致帐号在认证或年审时遇到不少麻烦，影响部分功能的正常使用，也不利于外界了解帐号的运营情况。此次上线“帐号迁移”流程，能够在现有的协议规则下，有效解决这一客观问题。　　当时，微信官方曾提到，账号迁移需要满足以下条件：1、迁出的原公众号必须是组织类型的订阅号或服务号；2、准备迁入的新公众号必须验证过主体信息【小额打款验证或曾经认证过（包括资质审核成功）】且粉丝≤1000人；3、个人类型帐号暂时不能迁移，即个人类型帐号不能迁移到组织类型帐号上，反之亦然。而在今日，微信官方则宣布，“个人类公众号”也可以迁移到“组织类公众号”。　　微信官方表示，自今年2月28日平台上线“帐号迁移”流程以来，解决了一批组织类型公众号主体不准确的问题。其实，平台上也有一些个人类公众号，运营者注册了公司，需要转变成组织类公众号，同样需要由“个人”变成“组织”。在公众号主体不能变更的前提下，今天上线的策略，有效地解决了这个问题。　　即日起，用户可以官网登录公众平台->设置->公众号设置->主体信息->帐号迁移，点击“开始迁移”，进入申请流程。附迁移指南：　　1.帐号迁移需要提前准备哪些材料？创业在线　　1）一个满足上诉条件的目标帐号；　　2）按照迁移流程指引，在第三步下载申请公函并填写；亿卓智库　　3）对申请公函在当地公证机关进行公证；亿卓　　4）因需支付300元审核费用，若需开具增值税发票，请提前和财务申请准备好税号、税务登记证/营业执照、开户许可证。　　2、帐号迁移需要耗费多长时间？智库　　帐号迁移的时间，将根据审核时间和确认迁移等时间确定：　　1）提前准备阶段，需针对申请公函在当地公证机关进行公证，约2个工作日出具公证结果；　　2）提交帐号迁移申请后，会由专业第三方审核机构进行审核，审核时间为1-3个工作日；　　3）审核通过后，双方管理员确认同意迁移。确认迁移后，系统马上冻结原账号并下发通知给原账号粉丝，粉丝在3天内有选择是否取关的权利；　　4）3天后自动触发迁移，包括粉丝、群发素材、违规记录，时间随迁移量大小，将在1-3天内完成；　　5）迁移完成后，新帐号名称同步。整个迁移流程结束。

还有一个月北京网约车新政的过渡期就将结束，留给网约车平台缓冲的时间已经不多了。“现在公司还没给我们发通知，能干一天是一天，干不了了就再想别的出路吧。”一位来自湖南的易到司机周师傅告诉腾讯科技。随着网约车新政的颁布，有关部门对网约车的查处力度再次加大。就在几天前，拉了两年易到的周师傅在北京西客站遇到了便衣执法查车的工作人员，由于外地车牌和非京籍身份不符合北京市网约车新政细则的规定，周师傅的车被执法人员扣下，并因此被罚了款。对于网约车平台来说，经营牌照是一张关键的底牌，拿到它就等于受到了官方的肯定。为此，首汽、滴滴、神州等网约车平台一直奔忙着。2月8日一大早，首汽约车CEO魏东便出现在位于丰台区的北京市政府服务中心——这一天首汽约车率先拿到了北京市下发的首张网约车平台经营许可证。随后，滴滴、神州专车也纷纷拿到牌照，易到方面对腾讯科技称此前已向相关部门提交申请，目前正在等待批复。网约车新政的下发只是对整个市场改变的一个起点。在这之后，有关网约车的叫车效率、价格变化、以及整体市场的未来走向都再次成为市场焦点。被迫逃离的司机群体对于各大平台来说，拿到官方许可证只是第一步，更重要的是对平台上不符合规定的车辆和司机进行清理，这在北京、上海两个对车辆和司机都有所限制的城市尤为明显。1月底，滴滴开始大幅削减其在上海的司机队伍，以满足上海市关于汽车共享平台只能使用本地司机和本地牌照车辆的新规。一些收到滴滴发来的通告监管要求短信的司机表示，使用非沪牌车辆的司机将被从滴滴平台上移除。同样，在政策同样限制严格的北京，滴滴也开始了大刀阔斧的调整，从4月1日起停止对全市外地牌照的网约车进行派单。根据滴滴此前公开的数据显示，在上海已激活的41万余司机中，仅有不到1万名司机具有上海本地户籍。虽然滴滴没有透露北京的数据，但若根据我们此前乘坐经验推算，满足京籍京牌的专快车司机非常有限。车辆供应的减少意味着，至少在北京、上海这两座城市，人们将重新面对出行的压力。为了稳固用户的情绪，滴滴还发了一份声明，因近期运力减少，在部分地区、部分时段上，可能会在一定程度上对用户打车成功率、等待时长等方面造成影响，对此表示歉意。而对于那些不满足条件的外地牌照司机，除了建议他们回到归属地接单，滴滴还给了他们另一个选择：从滴滴签约购买或租用一辆符合新规的汽车，汽车租赁费每月至少6000元人民币。而购买一辆拥有令人垂涎的上海牌照的新车将耗资逾20万元人民币。三年多前，来自保定的张师傅用自己的京牌金杯换了一辆比亚迪拉快车，并自此经历了滴滴从一家创业公司成长为估值350亿美金独角兽的过程。张师傅告诉腾讯科技，起初他的月收入超过2万，去年以来，随着司机端补贴的不断下调、满单奖励取消，同样是每天至少干11个小时，每月只在限行的4天休息，王师傅月收入下降到六千到七千元。收入的大幅减少已经让很多滴滴司机对是否继续快车业务心生犹豫。在新政已经开始落实的情况下，张师傅觉得有必要寻找下一个工作了。像张师傅这样没有本地户口的专车、快车司机，占据了滴滴北京、上海司机中的绝大部分。转战高端网约车市场占据网约车市场霸主地位的滴滴一直备受外界关注，尤其在新政实施以来，关于滴滴的声音也越发多了起来。1月17日，滴滴在北京工人体育馆迎来了又一个年会。包括北京在内的各个大区员工均出席了年会，按照该场地1.5万容纳人数计算，现场参会人数有满满当当挤进了7000位员工。在年会之前，滴滴曾被裁员的负面消息缠身。通过这场年会，滴滴迫切地希望外界能够看到，裁员消息并不属实。如果追溯这些谣言的源头，无非是来自网约车新政的影响。裁员虽然是谣言，但滴滴的确开始对内部架构进行调整。这次调整的“先发炮弹”是程维在台上首次提出2017年滴滴整体战略的关键词：“修炼内功，智慧交通，专车决胜，国际化，洪流落地”。其中，专车被提到了更为重要的层面，这与过去几年滴滴在快车方面的投入形成了巨大反差。滴滴的反应很快。一个月后，滴滴就通过全员邮件宣布了新升级的组织阵型。滴滴将快车和专车分别融入了两大事业群“快捷出行事业群”和“品质出行事业群”。其中，快车出行事业群除了快车事业部外，还包括出租车事业部、优步事业部、平台运营部和运力中心。而品质出行事业群则还包含代驾事业部、企业级事业部、豪华车事业部。接近滴滴的人士对腾讯科技透露，此次架构调整的主要原因之一就是应对新政，在快车受阻的情况下大力发展专车业务。滴滴CEO程维在去年接受腾讯科技专访时曾回应过其对新政的看法，他认为互联网行业往往是创新早于监管，但在发展过程之中，它又必须逐步融入监管。“在这方面，我们确实比大多数的互联网行业挑战要大一些，除了激烈的竞争、资本，监管是占很大一条。”对于任何一家网约车公司来说，车辆、司机、用户数量都是平台运营的根本，这也是网约车市场初期补贴战火轰鸣的重要目的。从现状来看，滴滴虽然对北京、上海的外地车辆进行了限制，但尚未对外地户籍司机“动刀”，这或许显示了滴滴仍然对可供调整的空间抱有希望。市场面临新一轮洗牌日渐明晰的政策环境让网约车市场面临新一轮洗牌。而此次洗牌的决胜点在于合规车辆和司机，租车公司成为网约车平台觊觎的进攻阵地。外媒报道称，滴滴原本的合作伙伴一嗨租车可能正在与首汽集团达成合作。据知情人士透露，首汽集团正在考虑对一嗨租车进行股权投资。不过，首汽集团未对此进行回复，一嗨租车首席执行官章瑞平则称，因为签订了保密协议，所以拒绝讨论具体的追求者。众所周知，一嗨租车是滴滴的重要合作伙伴，为滴滴平台上的一部分专车司机提供车辆，同时也是滴滴租车服务提供商。而一旦一嗨租车完成与首汽集团的合作，那么意味着滴滴将面临竞争对手首汽专车与一嗨的结盟，更重要的是，在一嗨租车业务所触及的218座城市中，其中有一半的牌照都在对发放汽车牌照进行限号的城市，滴滴旗下的租车业务、网约车业务都会因此受到影响。而原本定位于高端档位的神州专车在新政后开放了C2C模式的U+平台，希望通过不对司机抽成的形式换取流量。另外，值得注意的是，除了滴滴、神州专车、易到、首汽约车等老牌网约车公司外，外卖平台美团点评也将自己的触手伸向网约车市场——2月中旬悄然在南京上线打车业务。美团点评内部人士对腾讯科技透露，美团打车属于C2C模式，类似于滴滴打车的快车业务。除南京以外，美团打车未来还将拓展到更多城市，不过具体城市和时间节点暂时没有更多信息。美团点评涉及的业务领域如餐饮、酒旅、电影、KTV休闲娱乐等都与打车出行密不可分。而美团打车的出现，可以看做事美团点评在业务领域的外延，同时也是与目前餐饮、酒旅等业务的相互联动。截至目前，官方尚未透露更多关于美团打车的发展规划。不过，在新政颁布后进入该市场的美团点评是否会对滴滴、神州专车等出行领域的一线站队造成足够影响还需要一段时间的观察。无论如何，网约车新政已经在市场中掀起新的波澜，同时也为竞争格局增添了新的变数。