互联网创业公司和各路资本的疯狂涌入，正推动电动车成为未来汽车行业的发展趋势。汽车已不仅是交通工具，它像手机一样承载着玩家们的想象。不过，诸多传统汽车人士则认为，汽车本质上还是交通工具，它具备极高的技术门槛，互联网思维在这里很难玩转，乐视汽车就是最好的明证。相关统计显示，2016年比亚迪、吉利和北汽位列电动车销量前三甲，而国内互联网汽车品牌尚未有量产车，领先的奇点、蔚来等也刚刚发布样车。尽管如此，各路资金还是蜂拥而至，乐视、游侠、奇点、蔚来、小鹏、车和家等互联网品牌相继成立，动辄吸引数十亿资金的投资。奇点汽车创始人沈海寅认为，汽车电动化、智能化是必然发展趋势，汽车产业不像互联网那样“赢者通吃”，足以支撑起更多的玩家，新势力瓜分传统车企的市场蛋糕在所难免。传统车企对抗互联网势力，谁能笑到最后？交锋已展开由于互联网造车还未量产，在市场上二者尚未开战。不过在今年上海车展期间，新旧势力则来了一次“短兵相接”。4月17日的上海东方体育馆内人头躜动，王传福从一辆模拟电动列车内走出，站在巨大的屏幕下，发布了比亚迪宋DM、宋EV300两款电动车，以及比亚迪的“电动未来”战略。比亚迪宋DM不过，与电池打了一辈子交道的王传福似乎并不适合演讲，其“乔布斯式”的发布更多的是背诵，显得生硬而无趣。此外，比亚迪还首次邀请了一大批科技记者参会，“期望能学习互联网思维，向科技圈传播比亚迪品牌。”4月19日，蔚来汽车也第一次参加国内车展，正式发布了ES8量产车，由创始人李斌的夫人王屹芝主持，同时在蔚来汽车的APP上直播。其展位设计也独具一格，马化腾(微博)、刘强东(微博)、雷军(微博)等五位投资人的超跑电动车一字排在最前面，后面则是相对封闭的空间，充满神秘感，观众要扫码关注微信公众号才能入场。蔚来汽车ES8展厅里则陈列约10辆概念车，每辆车的旁边都有二维码，扫码后可以查看车辆信息，并且能赚取积分用来兑换小礼品，比如手机壳、购物袋、车模等。腾讯科技注意到，一拨接着一拨的年轻人在出入口排队，等着扫码进入或者领取小礼品。更为新奇的是，展位内设有观影室，以及可能是人类车展历史上的首个亲子乐园，数位儿童在里面玩耍，他们的家长则可能在闲逛。“作为一家‘用户企业’，给予用户最佳的观展体验与待遇。”蔚来汽车的工作人员向腾讯科技如此解释展位设计理念。另一家互联网造车新贵——奇点汽车的首款纯电动SUV车型IS6，也在上海车展上首次亮相，其车头的电子显示屏成为一大亮点。CEO沈海寅在车展上忙的连饭都顾不上吃，见投资人、见客户、见媒体、见观众……IS6此外，云度汽车、威马汽车、众泰汽车、太行、正道等新势力也悉数亮相，不过有一个例外，那就是资金危机中的乐视汽车没来。大多数互联网车企都宣布在今年推出第一款量产车，争相在上海车展露脸，并且各种创意、亮点颇多，但是否真能从PPT走向市场，还有待考验。资金的对决“汽车行业里有一句老话，连续参加四次车展，意味着你可以活下去了。”曾出任360副总裁的沈海寅表示，创办奇点汽车是把前半生的声誉全部All in。奇点汽车的母公司是智车优行，由沈海寅创办于这场互联网造车大潮开端的2014年，目前已经完成总共约7亿美元的融资，壹号资本、安徽省铜陵市政府等参与，并且将在铜陵建设生产基地，年产能将达到20万辆。受资本追捧的还有蔚来汽车。从成立之初，蔚来就得到了腾讯、京东创始人刘强东、汽车之家创始人李想、红杉资本、高瓴资本和顺为资本的加持。截至目前，蔚来汽车融资已经超过10亿美元。另一家融资超过10亿美元的造车公司是威马汽车。而乐视汽车更是烧完了此前的10.8亿美元融资，以至于拖累了整个乐视生态链，成为乐视目前困境的导火索。为了造车，贾跃亭曾放豪言：“即便万劫不复，也在所不惜。”6月7日，在辞掉了乐视网CEO头衔后，贾跃亭个人将全线押注汽车产业，并出任乐视全球汽车生态的董事长。腾讯科技也获悉，乐视汽车的新一轮融资很快启动，可能在年内完成。“乐视汽车如果倒下了，对谁都没有好处。”沈海寅认为，现阶段还处于教育用户的阶段，奇点、蔚来、乐视等互联网车企是一荣俱荣、一损俱损的关系，需要一起做大整个智能汽车的蛋糕。为何资金对互联网造车概念如此“趋之若鹜”？有感科技CEO王哲认为，汽车电动化、智能化是未来趋势，互联网人也肯定看到了这点，于是人员、资金都开始跨行业，各大公司也都开始布局、投资不同的互联网车企。中国汽车工业协会数据显示，2016年我国电动车产销51.7万辆和50.7万辆，同比增长51.7%和53%。而根据国家相关规划，2020年产销将达到500万辆目标。电动车产业的潜力显而易见，以至于乐视、阿里巴巴、腾讯、京东等多家大公司都入局。而前段时间，特斯拉的市值超过老牌车企通用，更是为互联网人打了一针强心剂。沈海寅是其中之一，曾经是360副总裁的他意识到移动互联网已经到了瓶颈期，用户增长和粘度都在趋缓，于是考虑下一个创业浪潮。“我是从互联网逃出来的，因为在互联网领域是赢者通吃、一家独大。不管你是学生、还是亿万富翁，用的都是百度搜索、微信。”沈海寅表示，汽车市场动辄上万亿，每5万块钱就是一个分水岭、就拥有不同的用户。沈海寅坚定认为，10年内所有传统汽车都将被智能汽车取代，“像手机iPhone第一台智能手机到现在，整好10年，更新换代全部完成了。”不过在他看来，互联网造车并不如外界想象的那么耗资，大概50亿元人民币就能造出一辆量产车，包括把工厂都建起来。“奇点汽车上一轮融了6亿美金，已经足够了。”他认为，乐视汽车之所以资金紧张，是因为把钱用在了造车之外的生态链上，比如收购易到等。互联网造车的全新理念“特斯拉的成功，已经证明互联网人有可能造好一辆车。”水木资本合伙人刘若川指出，传统车企仅仅把车作为交通工具，而互联网人把车作为下一个智能终端、流量入口。沈海寅更愿意将互联网造车定义为智能汽车，而非电动车。在他看来，目前市面上的智能汽车并不多，很多所谓物联网、车联网其实就是在线导航、在线音乐，仅此而已。他讲述，奇点汽车将来把电动汽车开发成iPhone手机一样的硬件，是一个公用的平台，任何软件系统都可以在上面开发，把车的功能无限扩张。“传统汽车是功能汽车，车设计完了以后，卖给用户的一瞬间开始，功能就不会发生变化了。比如很多车有倒车影像，这个摄像头就只能用作倒车，没有其他用途。但是，将来我们车的倒车影像摄像头就像手机摄像头一样，能够被不同的app驱动。”蔚来汽车创始人李斌则从另外一个方向解释了互联网造车：“每个人都认为电动、智能、联网理所当然是汽车的未来，我们认可并且将引领这样的技术趋势。但是我们更加认识到，汽车行业需要改变的不仅是产品和技术，真正变革的方向是如何创造用户拥有汽车的感动。”2016年11月21日，蔚来汽车在伦敦正式发布电动超跑EP9，据称是全球最快的电动汽车，制造时间只花了18个月。“既然是互联网造车就是要打造出互联网产品，就必须靠爆款的方式来吸引流量。而不是像传统车企那样默默的搞东西，而是用互联网思维来做事。”普华永道中国能源及公用事业战略咨询业务合伙人单小虎认为，蔚来汽车做赛车是高举高打，吸引人眼球。单小虎同时指出，互联网造车在技术上也必须遵守汽车技术发展规律，但是在品牌推广、资金筹融资、数据分析等方面创新，比如把电动车做的更好看一些、做一些人性化设计，甚至一定程度上把车当成艺术品来打造。6月8日，贾跃亭则公开撰文表示，乐视汽车的使命不仅仅是造一辆电动车，而是打造全球共享的互联网交通生态系统，期望带来蓝天、白云、洁净的水和新鲜的空气。互联网造车似乎都给自己赋予了历史责任感，但在蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪看来，都是用互联网思维找出用户在购买、使用汽车中的各种体验不足，用一个新的体验来定义硬件、软件和性能，然后用可行的技术做出新产品。传统车企的硬实力一直以来，互联网造车难以摆脱“PPT造车”的质疑。不过，今年蔚来、奇点等相继推出首款量产车，并计划在年底实现量产。蔚来汽车的ES8定位于快速增长的7座SUV市场，由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。其续航里程超过300km，定价在30-40万元。而奇点汽车的IS6，同样是电动SUV，续航里程为400km，定价在20-30万元。宣称其人机交互系统除了可实现常规的导航、音乐、车辆控制、智能语音识别外，还会为每个用户设置专属账号，记录用户使用习惯。可以看出，上述两款汽车的“互联网范”十足，但是在最关键的续航里程、电池充电问题上，似乎并未拿出特别好的方案，也没有超越传统车企的地方。分析人士指出，现在实际上没有一个互联网新车上市，所以大家还没有机会感受到，是不是比传统车的舒适度更好，操控性更好，这个是有待于两年以后或者一年以后，通过市场去验证的。当互联网新势力还处于造势阶段，传统车企已经享受红利。据全国乘用车市场信息联席会公布的数据，2016年我国电动汽车销售数量为32.88万辆，相比2015年新增了15.20万辆，增幅达到了86%。其中，比亚迪、吉利汽车和北汽新能源销量位列前三甲。以比亚迪为例，其电动汽车已经遍布全球50多个国家和地区，200多个城市。截止2017年2月，累计销售量超过20万辆，全球排名第一，甚至领先特斯拉、宝马等。“过去十几年，比亚迪一直在钻研电池、电机、电控这些技术上，我们更愿意称之为‘基础性技术’。比亚迪新能源车目前靓丽的表现，都是源于深耕核心技术。”王传福在上海车展上推出了“电动未来”战略，比亚迪3-5年内将在全国200多个城市推广电动汽车。前段时间更是传出消息，政府要求传统车企在2018年必须生产电动汽车，并且电动汽车的积分比例要达到8%，积分不达标的企业要向积分富余的企业购买“昂贵”的积分。在智能化方面，传统车企其实也不逞多让。比如2016年7月，上汽集团与阿里联合推出搭载了Yunos for Car的荣威RX5，将其称为全球首款互联网汽车。用户可以通过独立的ID身份账号，语音控制车辆，获取自适应地图、双盲定位、自助支付等“黑科技”服务，而阿里的服务生态如大数据、通信、高德地图、金融、虾米音乐等都在荣威RX5中进行了集成。谁将最终胜出？贾跃亭在谈到乐视造车时直言，互联网汽车能够颠覆传统的汽车巨头。传统车企难道甘愿束手被擒？“可能一些媒体对于互联网造车有一些夸大，或者一些不正确的解读，互联网造车会颠覆传统汽车，我是不认可的。”长安汽车总裁朱华荣如此表态。朱华荣指出，互联网车企标榜的车联网、人车交互、无人驾驶等技术、体验，传统车企实际上早就在做，并且积累了数十年电动车的技术功底，只是没有拿出来“显摆”。实际上，目前互联网车企采取的都是代工模式。蔚来汽车的ES8由江淮汽车代工，据悉双方合作建设的全铝车身工厂首个车间已经封顶，年内投入运营，明年可以交付车辆。沈海寅则表示，奇点汽车未来将两条腿走路，采用自建、代工两种模式。但此次首发的IS6概念车，采取的也是代工模式，因为公司在铜陵的生产基地尚未投产。“奇点未来更像一家互联网公司，偏向于运营；但是短期内我们要把造车做扎实，近期更像一个车企，偏向于制造。”沈海寅说。奇瑞汽车副总经理陈安宁认为，汽车产业有自身规律，要尊重产业的规律，尊重工业发展的规律，“互联网造车基本来说是不可能复制手机行业这种代工模式的。”对于质疑声，沈海寅回击：“传统车企的人越看不起互联网、反应越慢，对我们而言机会就越大。”在互联网人士看来，实际上制造电动车的技术门槛并没有想象中的那么高，互联网车企、传统车企在制造技术处于同一起跑线上，因为电动车最关键的在于电池，而电池都是向第三方供应商采购。“电池和发动机是完全不同的东西，发动机只有汽车才会用，所以封闭在汽车行业里。但是电池包括手机都要用，是一个开放的技术，无数个科学家、企业都在进入电池行业，跟汽车行业关系不大。”沈海寅还指出，传统车企做出来的电动车在智能化方面也较差。电动汽车市场足够庞大，能够支撑起足够多的玩家，互联网车企、传统车企将在电动汽车市场上长期竞争。蔚来汽车秦力洪认为，汽车行业不是一场你死我活、最后只有一个赢家的行业，双方长期共存的基本格局不会改变。普华永道的分析指出，目前行业内多数车企提供的产品和服务同质化严重，并无明显的差异化竞争优势，导致市场上产品大量过剩，企业开始倾向于削价竞销。随着国家补贴政策的持续退坡，市场将逐步回归常态，电动汽车的安全性和性价比将成为消费者最终的关注点，这就要求车企在技术上、生产工艺上具备核心竞争力，才能在市场中脱颖而出 

亿卓智库 2017.6.12 星期一【头条新闻】1、‍‍‍‍阿里‍‍‍‍云推出“闪电立方” ，一次可传100T数据的硬件阿里云发布了产品“闪电立方”。它像是一个可移动的“数据中心”，通过一个安全的存储硬件，可将100TB数据安全地一次性转移，最快24小时即可完成PB级数据迁移。“闪电立方”外形黑色立方，可防尘防水，抗震抗压。容量上可容纳100TB数据，并能实现最高30：1的压缩比，配合高效的去重功能可节省更多的存储空间。内置了20Gbps的光纤网络连接。在数据安全性方面，“闪电立方”采用AES 256端到端加密算法，密钥由用户保管，运送过程中全程断网，同时配备24小时定位监控。2、知乎发布公告：‍‍苹果‍‍将收iOS用户32%赞赏手续费 安卓无影响知乎旗下账号知乎专栏发布公告称，应苹果公司的要求，从iOS3.5.3版本的知乎App更新之后，专栏赞赏功能将接入IAP付费机制，苹果公司将从中扣除32%作为手续费，也就是说，用户只能获得剩下的68%的赞赏分成。知乎表示，安卓手机用户不受影响，同时知乎修改了赞赏功能的结算规则，用户获得赞赏金额会在十个自然日之内完成审核并打款，用户可以通过 " 我的余额 " 功能进行提现，知乎表示未来回答的赞赏功能也会上线。3、苹果修改文件明确规定：“打赏”属应用内消费，苹果从中分三成苹果最近更新的App Store条款正式指出，通过虚拟货币的打赏应当被视为应用内购，而苹果将从中提取30%的分成。美国科技媒体TechCrunch认为，这将使打赏功能走出灰色地带，而更多应用开发者可能会用打赏替代广告，去获得收入。4、分析师：微信将助‍‍腾讯财付通‍‍在2018年超越支付宝新加坡券商大华继显近日发布了腾讯股票的研究报告。该公司预测，腾讯支付服务财付通将在2018年超越阿里巴巴旗下的支付宝，成为中国第一大移动支付平台。“受益于微信朋友圈广告正吸引大量的广告需求，我们预计腾讯今年的广告营收将同比增长49%，超过了中国互联网同行的平均增长速度，”大华继显在报告中说。此外，该公司还表示，腾讯的移动支付平台财付通预计将凭借更高的增长率，在2018年超越阿里巴巴的支付宝，成为中国第一大移动支付平台。去年12月，财付通的日均交易笔数已经超过了6亿笔。【周边新闻】手游火爆催热游戏代练：月入5万都不算高薪苏宁向员工提供50万买房借款：利息1.5%且第一年免还中国联通联手美团推出了“大小美卡”手机卡阿里云成立首个生态化IoT联盟，将打通技术标准网信办回应30个公众号被封：网络运营者应守法刘强东向快递公司开战：京东物流要接管通达系业务苹果要求开发者使用官方API来请求应用评分 不允许自定义弹窗【融资收购】 同城跑腿平台“UU跑腿”获得1亿人民币A+轮融资多屏互动应用“乐播投屏”获得2000万人民币A轮融资跨境生活综合购物平台“西狗国际”A轮融资获投6000万元视觉互动创意云SaaS服务提供商“明镜科技”获数千万元A轮融资商业气象服务商“KuWeather”获得数千万人民币Pre-A轮融资二手车交易平台“迈迈车”获得2亿元A轮融资今日热点内容由 亿卓智库（www.izcoo.com） 整理编辑，欢迎注明出处转载

导语：当年从端游、页游最后过渡到手游时代，很多人都在押注下一个时代是什么，但无论是VR还是主机游戏都没有深孚众望，最后迎接业界的却是脱胎于手游的移动电竞。聚在网吧包厢里打手游，如今已不再新鲜。“这在两三年前几乎不可能”，网鱼网咖市场负责人彭聪告诉腾讯科技，但现在，随着《王者荣耀》的大红大紫，包厢组队“开黑”已然成为常态。为了应对不断增长的需求，网鱼甚至在旗下店面不断增加包厢占比，以兼顾端游“开黑”与手游“开黑”用户。彭聪说不清网鱼从王者荣耀上拿下了多少营收，毕竟，这一切的到来依旧显得过于迅速而突然。但难以压抑住的迅猛势头，已经不允许从业者有分毫怠慢。网吧业仅仅只是一个缩影。更可怕的是，《王者荣耀》引发的移动电竞浪潮，已然席卷市井的各个角落：无论是学生，还是白领、老板，社会金字塔的各个层级似乎都不愿缺席这场全民娱乐盛宴------即便这款游戏并不能为他们中的绝大多数带来哪怕是一毛钱的收入，反倒是层出不穷的新皮肤，不厌其烦的在敲打他们的钱包。为《王者荣耀》着迷已不再需要太多理由。低门槛且耐玩的游戏系统，以及腾讯体系社交网络加成，足够成为《王者荣耀》带来源源不断用户群的注脚。与此同时，几何级数增长的用户数量，也带来骤然攀升的市场规模。根据艾瑞咨询的报告，2017年《王者荣耀》领衔的移动电竞市场规模极有可能攀升至462亿元，相比2016年至少增长256.7%，相比被称为移动电竞元年的2015年，增长更是高达785.6%。一位游戏公司高层向腾讯科技坦言，当年从端游、页游最后过渡到手游时代，很多人都在押注下一个时代是什么，但很可惜，无论是VR还是主机游戏都没有深孚众望，谁都没想到，最后迎接业界的却是脱胎于手游的移动电竞。而现在，属于移动电竞的新时代已经被开启。然而，如何享用这个时代的红利，却是一张刚刚被下发到人们手中的考卷，处处尚是留白。更显著的爆品逻辑移动电竞并不是一个新名词，早在2014年中手游发行的《全民枪战》就开始主打移动电竞概念。到2015年，随着原中手游COO应书岭与中手游“分家”，《全民枪战》《天天炫舞》两款游戏被划归应书岭成立的新公司英雄互娱。作为专注移动电竞概念的第一家公司，英雄互娱在成立之初就颇具争议，尤其是“移动”与“电竞”概念内核的矛盾，使得移动电竞一度被认为是伪命题。彼时很多业内人士认为，手游带来便利性的同时，操作简单且不精准，从而牺牲了电竞最核心的竞技属性。但随着2016年英雄互娱产品线的丰富以及腾讯、巨人等玩家的入局，人们逐渐发现，移动电竞吸引的电竞用户虽然不如端游电竞专业，但弱于竞技属性的娱乐属性，甚至可以满足更大基数的普通用户需求。在这一过程中，英雄互娱也尝到了甜头。根据英雄互娱发布的2016年年报，其净利润约5.32亿元，同比增长近25倍。不过，英雄互娱的庞大移动电竞产品矩阵，依旧影响有限。直到2016年《王者荣耀》开始逐渐走红，移动电竞时代的前景才真正明晰。事实上，虽然爆品逻辑在任何时代都适用，但在《王者荣耀》之前，从未有一家游戏公司可以仅靠一款产品短期内就能开启一个时代。这很大程度上得益于腾讯短期内对移动电竞赛事进行大笔持续投入。根据腾讯游戏频道联合腾讯互娱市场部市场与用户研究中心发布的《中国移动电竞行业与用户研究报告》，2015年11月《王者荣耀》公测后仅两个月，腾讯就开启了TGA 2016年春季赛，游戏的搜索指数随之创新高。此后，频繁的赛事使得《王者荣耀》的数据不断攀升，到当年9月第一届KPL开赛，《王者荣耀》已经具备较为庞大的用户基础。数据显示，《王者荣耀》第一届KPL联赛每日独立观赛人次累计达3.5亿，一个作为对比的数据是，同样在2016年，持续六年的《英雄联盟》S6观赛人数也不过3.9亿。可见，短期内持续投入、密集运作的电竞赛事是《王者荣耀》在产品层面之外，最为重要的成功因素之一。一旦短期内形成庞大的用户基数，在完备的社交体系帮助下，移动电竞产生的氛围极有可能会形成新的势能，完成进一步的蔓延。这也意味着，移动电竞时代的爆品逻辑将会前所未有的显著。当然，这也对公司的赛事运营能力、资金投入能力等各方面资源提出了更高标准的要求。生态圈建设如果说《王者荣耀》可以提供移动电竞领域成为爆品的标准化范本，如何持久性的火下去，仍是一张过于干净的白卷。在应书岭看来，龙头是拉动移动电竞领域的关键，不过，真正发展电竞，依旧需要从产业角度入手。“坦率来讲，你单纯做个学校，没有产业不行；你单纯做个公园，没有产业不行，做个电竞馆，没有产业也不行。”当龙头产业强势进入后，移动电竞必须经历一个较为长久的产业链生态圈建设。这对于移动电竞的长久发展，至关重要。据腾讯科技了解，移动电竞产业链中，最上游的依旧是以游戏研发商、游戏运营商为代表的内容授权方，无论是腾讯、英雄互娱、巨人网络均扮演这一角色。但在这一内容线中，自授权后，接下来的赛事执行、赛事内容制作环节就开始不再完善，移动电竞领域的先行者们大多需要亲自上阵，从零开始建立团队。一位电竞产业业内人士向腾讯科技坦言，国内赛事执行和内容制作团队并不成熟，“原先指望能从端游电竞时代继承一些东西，但了解之后发现，国内端游电竞也没留下太多可继承的遗产”。事实上，哪怕在完美世界在去年3月举办的DOTA2上海特锦赛中尚存在一些颇为显著的失误，官方甚至在之后不得不发出致歉信。无疑，国内的电竞赛事整体水平仍有很大提升空间，无论是外部团队还是内容授权方的自有团队，还需要较长时间不断发展。另一方面，在赛事之外，移动电竞更为广阔的生长土壤即赛事参与方，更需要相关方长久发力。据了解，围绕赛事参与的生态圈，包括解说主播，电竞馆等落地场地建设，职业选手、职业俱乐部建设等。其中，解说主播得益于近年来游戏直播平台的发展，已初见成熟，但其他部分的发展就没有那么顺利。其中，电竞馆往往脱胎于网吧，由于诸多时代遗留问题，目前仍处于转型探索期。彭聪表示，电竞时代来临后，越来越多的游戏厂商自身就在寻求电竞赛事的线下落地，这给网吧们提供了新的机会。然而机会背后，合作模式、分成模式等细节还远没有到达可以充分落实的地步。腾讯科技了解到，一些大的网吧品牌都开始了与游戏厂商的合作，合作范围遍及赛事承办，青训等教育体系的落地等，但合作仍然局限在小规模范围内，如何将移动电竞做成一门可以与内容授权方共同获利的生意还有待摸索。在职业选手和职业俱乐部的培养和建设上，国内移动电竞产业更是处于起步阶段。早在2016年腾讯就开始鼓吹发展移动电竞职业化体系，阿里体育此前也与巨人网络共同表示建立职业联盟体系。然而，职业体系的构建与完善的赛事结构、成熟稳定的收入来源息息相关，但这两个层面当前依旧缺失严重。尤其是职业体系的稳定收入问题，几乎是众多玩家选择进入职业电竞领域、成为移动电竞领域人才的最大障碍。职业化任重道远类比传统意义上的体育产业，如果要让移动电竞真正走向职业化，第一步是建立完备的赛事体系。一套完整的移动电竞职业化体系，包含最上层的职业联赛、中层的渠道赛和城市赛，以及具备最大参与度的第三方赛事和线上赛。其中，职业联赛提供头部内容；渠道赛、城市赛则作为区域性的顶级赛事，可称为职业联赛的有效补充；第三方赛事以及线上赛提供最低的门槛，可鼓励尽可能多的用户参与。各级比赛带来的多层级奖金，将成为职业选手具有经济来源的重要保证。与此同时，一旦赛事完备，俱乐部也会随之增多，越来越多的赞助商也会在同时入局，而俱乐部作为公司运作的单位，将进一步保证移动电竞可为选手提供一份正当的职业。最终，赛事体系的建立速度，将决定着移动电竞的发展速度。但上文所述的赛事执行、赛事内容制作环节仍需要不断发展摸索；此外，赛事建立初期的大手笔投入也并非所有厂商可以承担。一切还是要落回钱的问题上。根据《中国移动电竞行业与用户研究报告》提供的数据，当前移动电竞产品的收入还颇为单一，268亿的总收入中有245亿是游戏产品自身付费收入，电竞赛事收入仅为3亿元，即便加上电竞赛事衍生收入，也不过23亿元。这一近乎十倍的数量级差距，表明了当前电竞赛事如果要继续投入，仍需要来自游戏产品的收入进行大笔补贴。如若要摆脱这一局面，就需要各方不断在赛事衍生品等层面进行发力。一位玩家向腾讯科技表示，即便在顶级联赛中，职业选手和职业赛事的衍生周边还是没有太大吸引力，用户关注的更多还是比赛本身是否精彩。而相对于传统体育竞技项目，部分职业选手演变为大众级明星，粉丝经济所带来的经济效益已然让多方从中获益。由此可见，谁能让移动电竞领域的收入变得更为多元，让全生态参与者都开始受益，就极有可能在移动电竞发展的下一阶段取得优势。而行业各大玩家在这之中能起到多大的导向性作用，将会极大程度上决定移动电竞产业的走向。

亿卓智库 2017.6.9 星期五【头条新闻】1、死磕微信，支付宝也上线开发票功能日前，微信上线了发票小助手小程序，用户通过该小程序扫描二维码就可开具相关发票，非常方便。今天，支付宝也不甘示弱，宣布推出同样的功能，而且相比微信来说更加完善。按照支付宝的说法，这一功能是直接集成在支付宝里边的，无论是开具酒店还是餐饮发票，直接扫描前台二维码即可开具。而且，使用支付宝扫码输入企业名后，能自动解析出企业税号等资料，一键开发票，原来手动3分钟，现在十多秒即可完成。2、乐视手机被爆裁员超50%腾讯科技又从知情人士处获悉，目前，乐视手机业务几乎全面停滞，裁员正在进行。该说法也得到了乐视手机内部员工的确认。乐视官方对此表示，业务还在进行，产品也销售中。从其官方信息来看，一些旧品正在参与618的促销活动。至于何时推出新品乐视没有透露。3、156颗卫星！中国要全球无死角开放Wi-Fi中国官方公布了未来低轨道宽带移动通信卫星系统建设的全新构想。中国航天科工集团(CASIC)主导的这一项目将使用156颗低轨道卫星，为全球开启Wi-Fi无线热点，支持高清视频通话、远程视频会议、高清电视直播、飞机通话与上网等功能。无论是茫茫大漠还是汹涌大海，无论是深山老林还是万米高空，这套系统都能覆盖到，提供全球无死角服务。4、联想将发布VR背包电脑，可支持1.5 小时高性能VR体验2017 亚洲消费电子展（CES Asia）上，联想发布了自家旗下首款 VR 背包——拯救者 VR 主机，它搭载英特尔 Core i7-H 处理器、AMD Radeon RX480 显卡、8GB / 16GB 内存和最高 512GB PCIe SSD，重量为 2.5Kg，普通使用续航为 10 小时，中国智库连续玩 VR 使用时间为 1.5 小时。售价方面，联想拯救者 VR 主机的国内预售价已经出炉，9 月前为 14,999 元，9 月后则为 21,999 元，差价凶猛。【周边新闻】1、今日头条旗下“头条视频”更名为西瓜视频，作为独立品牌运营2、百度回应陆奇PPT错别字：PPT为测试版3、宜家计划2018年试水通过第三方网站销售家具4、一季度移动支付业务93.04亿笔5、菜鸟拟参股“速递易”，与顺丰“暗战”升级6、小米韩语版官网上线：直面对抗三星LG7、顺丰新业务：可找快递小哥买彩票8、阿里巴巴发布品牌数据银行 让消费者数据产生累积的价值 提升营销效果【融资收购】1、融合CDN服务商“星云PeerStar”完成560万Pre-A轮融资2、大数据服务研究商“数梦工场”获得7.5亿人民币A轮融资3、快闪空间运营平台“闪殿”获得千万级人民币天使轮融资4、视频云服务商“星云视频云”获得560万人民币Pre-A轮融资5、智能建筑设计服务商“小库科技”获得百万级人民币种子轮融资6、摄影服务交易网“淘拍拍”获6480万元A+轮融资7、无版权免费图片共享平台“别样网”完成200万元首轮融资 文章内容由 亿卓智库（www.izcoo.com）  整理编辑，转发请注明出处。